Вектор тяги - Устройство реактивного двигателя Двигатель прогресса

Очень неплохая серия получилась у автора. Концовка ,правда,несколько смазана. Много сюжетных линий еще открытых.

Воздушно-реактивные двигатели [Карл Александрович Гильзин] (fb2) читать онлайн

Управление вектором тяги УВТ реактивного двигателя — отклонение реактивной струи двигателя от направления, соответствующего крейсерскому режиму. В настоящее время управление вектором тяги обеспечивается, в основном, за счёт поворота всего сопла или его части. Первые опыты, связанные с практической реализацией изменяемого вектора тяги на самолётах, относятся к году и проводились в Великобритании в рамках программы по созданию боевого самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. Прототип под обозначением Р. Первый полёт Р.

В нашей стране тринадцать лет назад поднялся в небо первый реактивный истребитель. Советские ученые и конструкторы, творчески развивая достижения отечественной науки и техники, успешно разрешили многие проблемы, связанные с применением реактивной техники в авиации. Создание реактивных самолетов означало новый качественный скачок в развитии авиационного дела.

Андрей Усаченко. Каким местом реактивный двигатель создаёт тягу? Часть вторая. Быстрее звука в стратосфере.

Похожие статьи

• Электродвигатели для велосипеда - Колесо мотор для велосипеда купить в Москве
• Индикация в зарядном устройстве своими руками
• Поделки с двигателем от стиральной машины
• Чехол для двигателя своими руками